洗車女王16載 3年一頓團圓飯
2013年06月04日 05:40 中國時報 曾懿晴／台北報導

普悠瑪號洗車美容工作歷程，有如台灣火車進化史，領班李月秋堪稱「洗車女王」。她上工洗火車第一天，就被高溫的工作環境嚇到不想幹，之後改變想法接受挑戰，一作就是十六年，從最基層的洗車工升為領班，帶領洗車團隊在風塵僕僕的終點，為南來北往的各類火車「洗盡鉛華」。

台鐵台北機務段段長邱國松指出，洗火車工作人員平均年齡為四十五歲，長年以來「陰盛陽衰」，九成以上為女性，廿四小時都有人排班待命洗火車。

李月秋上班首日，就被派去清洗提供莒光號電力的電源車。電源車裡頭有大型發電機，洗車工需在高溫達四、五十度的車內待上一小時，「喝水都趕不及流汗的速度，嚇得第二天不敢上班。」

李月秋心想，「這一關過了，人生也沒什麼好怕的。」硬著頭皮繼續上工，陸續洗過藍皮車、莒光號、太魯閣號、普悠瑪號，最多一天要洗上十九到廿三列火車。每逢國定假日、春節假期等交通需求高峰，洗車工作必須堅守崗位，「平均每三年才能吃到一次團圓飯。」

「洗車女王」封號李月秋當之無愧，她自認工作性質就是「火車美容師」，一回搭乘太魯閣號到花蓮，聽見鄰坐的日本旅客不斷讚賞太魯閣號四處亮晶晶，彷彿外國人稱讚的是自己的孩子，「這就是我最大的成就感。」

另位領班高淑惠洗火車十二年，由於洗車時需要斷電，在列車沒電，缺乏空調、燈光的情況下，頭戴手電筒進入車內清潔，往往需面對夏季高溫悶熱的環境，凜冽的冬季一樣要灑水清掃，「吃苦耐勞就是火車美容師必備的特質。」
 

（資料來源：中時電子報）